讓小編來為您介紹關(guān)于成都瀝青混泥土壓實(shí)的注意事項(xiàng)

壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓料的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；瀝青混泥土復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不宜采用重型壓路機(jī)再高溫下完成，否則會(huì)影響平整度。

初壓時(shí)用6～18噸雙輪壓路機(jī)或6～10噸振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉震動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，必須時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓；如船舷裂紋，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。

復(fù)壓時(shí)用10～12噸三輪壓路機(jī)、10噸振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路進(jìn)行，宜碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。

終壓時(shí)用6～8噸振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉震動(dòng)裝置）壓2～4遍，以消除輪跡。

加纖維后的瀝青混合料粘稠度增大，應(yīng)在上述普通瀝青混合料碾壓遍數(shù)基礎(chǔ)上增加1～2遍，或者提高攤鋪和碾壓溫度，壓路機(jī)跟攤鋪機(jī)，避免溫度下降過多，才能達(dá)到預(yù)期的壓實(shí)效果。

加纖維瀝青混凝土路面成型過程中一般不會(huì)形成油斑，顏色外觀與普通瀝青混凝土路面基本相同。

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