瑞欣瀝青公司小編為大家介紹關(guān)于成都瀝青道路工程質(zhì)量控制原則：

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量與使用壽命是高速公路建設(shè)領(lǐng)域中最為重要的技術(shù)問題,高速公路瀝青混 凝土路面的早期損害現(xiàn)象的原因可以主要歸結(jié)為施工工藝與質(zhì)量管理問題。因此,系統(tǒng)開展研究并建立適應(yīng)我國高速公路瀝青混凝土路面建設(shè)特點的全面質(zhì)量管理體系,具有十分重要的理論意義和極其廣闊的應(yīng)用前景。

1 工程概況

某高級公路01標(biāo)全長10.89km，由下、中面層各6cm厚，該公路為雙向六車道,路面寬為24m,公路設(shè)計時速為90km/h。

2 瀝青砼面層施工工藝流程圖

瀝青砼面層施工工藝流程圖如圖1所示。由圖1可知,完整的瀝青攤鋪操作可以比作一根鏈條,它包括瀝青混合料攪拌、運輸、攤鋪和壓實。因此各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制是保證瀝青砼面層的前提和關(guān)鍵。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 原材料的準(zhǔn)備和質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段,原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容,因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。瀝青嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和頻率檢測；不同來源、不同規(guī)格的瀝青要分開存放,不得混雜；瀝青罐口應(yīng)封閉嚴(yán)密,避免水分進(jìn)入瀝青中；瀝青存貯時間不宜過長,存放的溫度不宜過高,施工期間存放的溫度在90～140℃之間為宜；礦料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化并且滿足級配要求。

2.2 目標(biāo)配合比的確定

瀝青混凝土組成設(shè)計是其重要的環(huán)節(jié),是整個工程的前提。其試驗成果直接影響瀝青混凝土的質(zhì)量。既要使瀝青混合料滿足技術(shù)規(guī)范要求,又要符合在經(jīng)濟(jì)合理的原則下確定粗細(xì)集料、礦粉、瀝青的最佳配合比,確定最佳油石比。

2.3 生產(chǎn)配合比的確定

原材料確認(rèn)合格后,按規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗,完成各瀝青砼面層結(jié)構(gòu)的目標(biāo)配合比設(shè)計,確定各種礦料的用量及最佳用油量。依據(jù)目標(biāo)配合比,從拌和樓二次篩分后進(jìn)入各熱料取樣進(jìn)行篩分,反復(fù)調(diào)整冷料倉的材料比例達(dá)到供料平衡,同時進(jìn)行馬歇爾試驗,確定符合生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。

2.4 機械設(shè)備狀況準(zhǔn)備

對攤鋪機、壓路機、拌和樓等設(shè)備仔細(xì)檢查,確保機械的正常使用,所有與熱材料或高溫接觸的零件必須每天上油,且加熱燙平板,避免混合料粘在底板上。運輸車在使用前在車廂底板涂一薄層1#3柴油和水的混合液,不留余液在車廂底部,根據(jù)運距確定運輸車輛數(shù)。

2.5 基層表面的清理與檢查

施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面,要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜質(zhì),清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。

2.6 檢查路面基層的高程和平整度

按JTJ071298公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案,報審批。按JTJ071298公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,對局部缺陷(如嚴(yán)重離析、開裂等)應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救,并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。

3 混合料的目測和檢測

3.1 拌和樓的混合料溫度控制

瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度為165℃,集料先進(jìn)行除塵,然后輸送到干燥筒加熱。在送進(jìn)拌和設(shè)備時含水量控制在1%以內(nèi),礦料加熱溫度為175℃。

3.2 混合料出場溫度控制

混合料出場溫度控制在155～165℃之間,不得超過180℃?；旌狭蠎?yīng)充分?jǐn)嚢柚良项w粒完全均勻地裹覆,隨時檢查混合料拌和的均勻性。

3.3 瀝青混合料質(zhì)量控制

每日至少取樣1次,在攤鋪工地取樣作常規(guī)指標(biāo)檢測。但這些試驗結(jié)果,往往要到翌日才能拿到,如果有問題,當(dāng)天完成數(shù)量已有相當(dāng)規(guī)模難以挽回。因此,要輔以目力檢查,發(fā)現(xiàn)混合料有異,立即通知攪拌站仔細(xì)檢查,以便得到及時糾正。

4 施工過程控制

本工程瀝青砼路面下面層采用2臺VOGEL型攤鋪機攤鋪,一前一后相隔5～8m梯形攤鋪,兩機攤鋪時重疊15cm。下面層施工中解決了瀝青的離析,因此中面層和上面層采用1臺攤鋪機施工,這樣解決了縱向接縫問題,加快了工程進(jìn)度且平整度有了明顯的提高。

4.1 攤鋪速度的控制

攤鋪機在施工過程中,起步要平穩(wěn),速度要慢,應(yīng)不間斷前進(jìn),盡量減少中途停機,攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力進(jìn)行控制,宜慢不宜快,控制在2m/min左右,可用下式計算。同時必須準(zhǔn)確控制邊線,保證攤鋪邊線直順。

S=tn/60bhr （1）

式中：

S:攤鋪機行進(jìn)速度；

t:拌和站每臺機小時產(chǎn)量；

n:拌和機臺數(shù)；

b:攤鋪寬度(m)；

h:攤鋪層厚度(m)；

r:瀝青混合料擊實密度(t/m3)。

4.2 攤鋪溫度的控制

攤鋪溫度控制在140～150℃之間。不連續(xù)攤鋪時,攤鋪機內(nèi)應(yīng)有材料貯存,嚴(yán)禁攤鋪機的送料刮板外露,人為造成再開機后鋪面上有粗料集中現(xiàn)象發(fā)生。如等料時間過長,應(yīng)立即攤鋪完,施工中不留縱向接縫。

4.3 瀝青砼表面整理

剛鋪完的瀝青砼表面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕時需人工用細(xì)料找補,這時采用扣鍬,不宜平甩,邊攤鋪邊刮平,用力一致,將表面粗集料清理出去,避免瀝青混合料造成人為離析。用鐵鍬應(yīng)事先加熱,并用1#3柴油水混合液清洗干凈。

4.4 運輸車輛的控制

混合料在運輸途中應(yīng)用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。大噸位車易于保溫,因此運輸車輛要求至少在15t以上,特別在運距長、氣溫低的情況下不能使用小噸位車；混合料運至攤鋪現(xiàn)場時,降溫不宜超過5℃。

運輸車輛的數(shù)量:應(yīng)滿足拌和樓不停機及攤鋪機連續(xù)攤鋪的需要,視生產(chǎn)規(guī)模及運距情況而定。

倒料:應(yīng)指派專人指揮運料車輛,使汽車后軸輪胎與攤鋪機接近10～30cm處立即停車卸料,嚴(yán)禁撞擊攤鋪機,使攤鋪機發(fā)生位移和偏向或瀝青混合料卸出攤鋪機料斗以外。

攤鋪機履帶位置應(yīng)派專人清理干凈,使攤鋪機能平穩(wěn)前進(jìn),保持?jǐn)備伒钠秸取?

4.5 攤鋪厚度的控制

攤鋪厚度用兩側(cè)掛鋼釬控制,前面攤鋪機沿中央分隔帶一側(cè)攤鋪,靠路緣石一側(cè)采用掛鋼絲繩引導(dǎo)縱坡控制高程,靠路中間一側(cè)采用橫坡儀控制高程；后面攤鋪機沿路肩一側(cè)攤鋪,靠路中間一側(cè)采用滑靴引導(dǎo)縱坡儀控制高程(滑靴行走在前面已攤鋪好但未碾壓的混合料上)。攤鋪時隨時自兩側(cè)鋼絲繩上拉線檢測厚度。另外還可以一方面在攤鋪及壓實時量取,并測量鉆孔試件的厚度；另一方面用每天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度進(jìn)行校驗,計算式如下:

T=100M/DLM （2）

式中：

M:攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量；

L:攤鋪長度(m)；

D:壓實成型后瀝青混合料的密度(t/m3)；

T:攤鋪層壓實成型后的平均厚度(cm)；

W:攤鋪寬度(m)。

4.6 碾壓成型時的質(zhì)量控制

均勻的厚度和統(tǒng)一的壓實度可以在全部路面上獲得相同的質(zhì)量和統(tǒng)一的承受力,瀝青表面缺陷經(jīng)常是由于壓實度不足造成的。因此碾壓是瀝青路面施工的關(guān)鍵所在。合理地選擇壓路機組合方式和碾壓程序,是保證瀝青混合料能盡快達(dá)到最佳碾壓效果的唯一手段。

4.7 改性瀝青混凝土路面的施工

改性瀝青混凝土路面對高溫防車轍、低溫抗裂縫、雨季抗水損害具有顯著效果,其施工工藝與普通瀝青相同,只是施工溫度(混合料拌和溫度、出場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度)相應(yīng)提高10～20℃。

5 施工質(zhì)量動態(tài)管理

動態(tài)控制是衡量施工質(zhì)量穩(wěn)定的重要指標(biāo),也是體現(xiàn)技術(shù)水平與管理水平的重要依據(jù)。因此每天以施工樁號為橫座標(biāo),平整度、厚度、油石比、流值、孔隙率等為縱座標(biāo)實行動態(tài)控制,這樣及時發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋,及時改進(jìn)。

6 結(jié)束語

總之,瀝青混凝土路面施工控制,是一系列的施工質(zhì)量控制。它既包括了原材料的質(zhì)量控制,又包括了施工過程的質(zhì)量控制。

更多關(guān)于成都瀝青道路工程的信息可以直接撥打網(wǎng)站上的咨詢電話和我們?nèi)〉寐?lián)系，本公司將竭誠為大家服務(wù)。