今天瑞欣瀝青要給大家分享成都瀝青路面施工的一些小技巧，想知道嗎？一起來看下吧!

成都瀝青路面施工分為4大部分，哪4部分呢？我們一起來看下吧！

一、施工階段準(zhǔn)備

1、透層與粘層

)瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑透層油，在透層油完全深入基層后方可鋪筑面層。施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。瀝青路面透油層材料的規(guī)格、用量和撒布養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合《城市道路施工預(yù)驗收規(guī)范》cjj1的有關(guān)規(guī)定。

2)雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。

3)《城市道路施工與驗收規(guī)范》中強制性條文規(guī)定：瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境比較高溫度低于5℃時施工。

2、運輸與布料

1)為防止瀝青混合料粘結(jié)運料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

2)運料車輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。

3)應(yīng)按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上。

4)運料車應(yīng)在攤鋪機前100-300mm外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。

二、攤鋪作業(yè)

1)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。

2)鋪筑高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪筑快的不宜超過6(雙車道)-7.5m(三車道以上)，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開 10-20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30-60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。

3)攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃。鋪筑時應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實裝置的振動頻率和振幅，以提高路面初始壓實度。

4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2-6m、min的范圍內(nèi)。

5)攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。

6)熱拌瀝青混合料的比較低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，并按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

7)瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。應(yīng)隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。

8)攤鋪機的螺旋布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2／3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。

三、壓實成型與接縫

1、壓實成型

1)瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機。壓實層比較大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。

2)碾壓速度做到慢而均勻，應(yīng)符合規(guī)范要求的壓路機碾壓速度(km／h)。壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

3)初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1—2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。

4)終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

5)為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

6)壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

2、接縫

1)瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300-400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。

2)采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實。 (3)高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。

四、開放交通

   城市道路完全以服務(wù)功能為主，路面的行車舒適及安全是每個參加公路建設(shè)工程的施工單位義不容辭的責(zé)任，只有充分運用自己所掌握的專業(yè)知識，嚴(yán)格規(guī)范的施工，同時還要充分利用各種成功的經(jīng)驗與技巧，進(jìn)行科學(xué)的組織、統(tǒng)籌和安排，才能大限度地避免浪費，提效益。

以上與您分享的成都瀝青路面施工的技巧你都掌握了嗎？更多資訊歡迎關(guān)注瑞欣瀝青網(wǎng)站給我們留言！